学科：动力机械及工程

出生年月：1985年9月

最高学位：工学博士

专业技术职务：讲师

行政职务：无

博/硕导：否

政治面貌：党员

办公电话：无

电子信箱： yangwei2184@nuc.edu.cn

通讯地址（邮编）：太原市尖草坪区学院路3号（030051）

简历：

2005.09~2009.06，就读于山西大同大学机械设计制造及其自动化专业，获工学学士学位。

2009.09~2012.06，就读于威尼斯87978797机械设计及理论专业，获工学硕士学位。

2012.09~2014.06，就职于晋西车轴股份有限责任公司，从事铁路车辆设计。

2014.09~2019.06，就读于北京理工大学动力机械及工程专业，获工学博士学位。

2019.07~至今，就职于威尼斯87978797威尼斯87978797。

研究方向：

新型动力系统开发与研究、 新能源燃料混合与燃烧

科研项目：

无。

期刊论文

[1] Wei Yang,   XiangRong Li, Yu-ning Kang, Hao Zuo, FuShui Liu. Evaluating the Scavenging   Process by the Scavenging Curve of an Opposed-Piston, Two-Stroke (OP2S)   Diesel Engine [J], Applied Thermal Engineering 2019, 147: 336–46. 

[2] Wei Yang;   Xiang-Rong Li; Wei-Hua Zhao; Yu-Ning Kang. Effect of Layered-Port VVT on   Performance of Opposed-Piston Two-Stroke Diesel Engine[J], Journal of Energy   Engineering 2019; 145(6): 1–13.

[3] XiangRong   Li, Wei Yang, LiWang Su, FuShui Liu. Mixing and combustion mechanisms within   lateral swirl combustion system (LSCS) in a DI diesel engine [J], Applied   Thermal Engineering 2017, 123: 7–18.

[4] XiangRong   Li, Wei Yang*, LuMing Zhao, FuShui Liu. The Influence of Pilot-main Injection   Matching on DI Diesel Engine Combustion Using an Endoscopic Visualization   System [J], Fuel 2017, 188：575–585.

发明专利

[1]杨伟, 李向荣, 马赫阳等. 用于对置活塞发动机的可变配气相位机构：ZL201710174371.5[P].2017

[2]李向荣, 杨伟, 刘福水. 用于对置活塞发动机的挤流燃烧系统：ZL201610206148.X[P].2016

[3]李向荣, 杨伟, 陈彦林等.一种对置活塞发动机的双卷燃烧系统：ZL201610339847.1[P].2016