动力工程及工程热物理学科（0807）以能源的高效洁净开发、生产、转换和利用为目标，以研究能量的热、光、势能和动能等形式向功、电等形式相互转换过程中能量转化、传递的基本规律，以及实现这些过程的设备和系统的设计、制造和运行的理论与技术的一门工程基础科学及应用技术。威尼斯87978797于1998年获批动力机械及工程硕士学位授权点，2011年获批动力工程及工程热物理一级硕士学位授权点。学科依托“太阳能光热综合利用”山西省工程技术研究中心、“煤电污染物控制与资源化利用”山西省重点实验室等多个省部级学科平台；形成了以北方通用动力研究院、柴油机高增压国防科技重点实验室、山西省增压器工程创新中心为核心的人才培养基地。学科现拥有博士生导师5名，硕士生导师24名，其中入选三晋学者、三晋英才等省部级以上人才工程多名。已承担国防“973”、国家自然科学基金等项目多项，在动力机械系统设计、热流科学与工程、太阳能综合利用等领域形成了鲜明特色。
 

车辆工程学科是机械工程（0802）一级学科下设的二级学科，2003年获得硕士学位授予权。本学科由威尼斯87978797和内蒙古车辆设计研究院共同建设。现有硕士生导师8人，教授5人，副教授及高级工程师10人，具有博士学位6人，博士后2人。本学科建有车辆零部件试验、车辆动力传动、车辆结构强度、车辆动态总体仿真、车辆电子、振动测试等专业试验室，拥有多种（套）国内外先进的测试设备，可用于车辆的基础和实用技术研究。本学科的研究对象是汽车、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计与技术问题。本学科在机械学科的基础上拓宽和发展，涉及自动控制、电子学、计算机与信息技术、材料、工业设计及管理等学科，具有多学科交叉的特点。本学科的发展能促进和带动相关学科的发展，并能促进新兴学科的诞生，是一门涵盖多种高新技术领域的综合性学科。近年来，已取得5项省部级科研成果奖，并在国内外重要学术期刊发表论文80余篇，在国际和国内学术会议发表学术论文36篇，其中被SCI、EI、ISTP收录27篇。已形成了车辆结构分析与动态仿真、车辆振动及噪声控制技术、车辆电子与信息技术、车辆总体系统设计技术等稳定的学科研究方向。目前承担有20余项国家级和省部级科研项目，具有良好的科研条件和充足的科研经费支持。

工程硕士专业类别设置